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La composition du Conseil national de la sécurité routière (CNSR) pour un nouveau mandat a été officialisée par décret. De nouvelles personnalités, associations et fédérations ont été intégrées afin d’élargir la réflexion aux enjeux actuels de la société.

L’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR) a publié le bilan définitif de l’accidentalité. Si le nombre d’accidents corporels est en légère baisse, ces derniers font plus de victimes.

Philippe Tarabot, ministre chargé des Transports, a présenté le 30 avril dernier, le Plan Joana. Ce plan comporte 16 mesures portant sur la sensibilisation, la prévention et le dépistage de la consommation de stupéfiants, afin de renforcer la sécurité routière dans les transports scolaires.

À Béziers, une ville où la concurrence entre écoles de conduite est assez rude, les professionnels élargissent leur champ d’action. La sécurité routière est toujours leur priorité qu’ils interviennent auprès des plus jeunes, des plus démunis ou en entreprise.

La Délégation à la Sécurité routière a entrepris une démarche globale visant à rendre le permis de conduire accessible à tous en reconnaissant son rôle essentiel dans l’autonomie, l’accès à l’emploi et l’inclusion sociale dès lors que la sécurité est garantie pour les autres usagers de la voie publique.

Le 61e congrès de Mobilians-ESR s’est tenu du 6 au 8 juin 2025, à Clermont-Ferrand, dans le Puy-de-Dôme. L’occasion de faire le point sur le manque de places d’examen avec la DSR et sur le CPF moto avec le député Sacha Houlié.

Le gouvernement espagnol affiche sa volonté de faire de la sécurité routière une priorité, notamment pour les deux-roues motorisés. Une nouvelle étape est franchie cet été avec l'obligation de porter un gilet airbag en formation moto, avant une possible généralisation.

Dans le cadre des « Journées de la Sécurité Routière au travail », qui se sont déroulées du 12 au 16 mai dernier, ECF a organisé une table ronde portant sur l’engagement d’ECF dans la prévention du risque routier. L’occasion également de signer « la charte des 7 engagements pour une route plus sûre ».

La première session de formation pour devenir « Auxiliaire de gestion en école de conduite » débutera en septembre 2025. Focus sur cette nouvelle certification créée par l’ANFA.

Depuis la privatisation de l’organisation de l’épreuve théorique, force est de constater que le nombre de personnes ayant obtenu illégalement leur examen a augmenté. Consciente de la situation, la Délégation à la Sécurité routière s’est attaquée au problème en durcissant le cahier des charges pour les organismes agréés et en menant des contrôles sur le terrain.

Sociologue du risque et directeur d’une école de conduite à Metz, en Moselle, Marc Camiolo a publié chez EME en 2014, L’éducation routière en question, une thèse portant sur l’étude du risque dans le cadre de la formation initiale de la conduite. Il revient sur la problématique des accidents de la route qui surviennent lors d’une leçon de conduite.

Dans le cadre de la refonte de la directive européenne de 2006 relative au permis de conduire, le Parlement et le Conseil européens se sont mis d’accord sur l’adoption de nouvelles mesures. Quel est l'impact sur la réglementation française ?

Le financement des véhicules pose souvent des problèmes aux écoles de conduite. Il faut dire que cela a un impact direct sur la gestion de l’entreprise. Plusieurs solutions sont proposées qui ont chacune des avantages et des inconvénients.

Tandis que l’engouement pour les voiturettes accessibles avec le permis AM ne cesse de croître, Aixam entend rester dans la course et propose la City en version auto-école.

Il y a 10 ans, la MT-07 déclenchait un raz-de-marée dans l’univers des permis A2 mais depuis la concurrence s’est réveillée. Alors, Yamaha la réinvente en 2025.