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La nouvelle convention d’assurance chômage est entrée en vigueur le 1er janvier 2025 et modifie les règles d’indemnisation chômage à compter du 1er avril 2025. Voici ce qui change.

Compte tenu de ce qui a été voté à l’occasion du projet de loi de financement de la Sécurité sociale pour 2025, la part du maintien de salaire pris en charge par la Sécurité sociale baisse à compter du 1er avril 2025.

La Sécurité routière a mis en ligne sur son site Internet une carte nationale interactive des plateaux techniques spécialisés (PTS) qui permettent d’évaluer l’aptitude médicale à la conduite  de certains conducteurs ou futurs conducteurs.

Si le rattrapage automatique du calcul des ETP est désormais terminé, le système continue d’évoluer avec la mise en place régulière de nouvelles fonctionnalités.

La Délégation à la sécurité routière a présenté un bilan très positif du permis à 17 ans depuis son entrée en vigueur le 1er janvier 2024. La profession a-t-elle la même analyse ?

L’université de Buéa au Cameroun vient d'accueillir une auto-école au sein même du campus. Pour mener à bien ce projet, elle a fait appel à l’expertise de Codes Rousseau bien connu en Afrique, notamment pour ses livres de Code.

Le décret n°2024-692 du 5 juillet 2024 est venu fixer les modalités d’un outil souvent présenté comme un moyen de lutter contre l’absentéisme en entreprise, la contre-visite médicale patronale.

Le programme Advenir porté par l’Avere-France prévoit des aides financières pour l’installation de bornes de recharge et propose des formations gratuites aux écoles de conduite qui souhaitent développer leurs connaissances sur l’électrique.

Stellantis a ouvert une plateforme de réclamation en ligne pour permettre à ses clients ayant eu des problèmes avec les moteurs PureTech 1.0 et 1.2 de soumettre une demande d'indemnisation. Mais la démarche se révèle assez complexe. Explications.

La Délégation à la sécurité routière lance un appel à manifestation d'intérêt (AMI) aux collectivités territoriales qui souhaitent expérimenter le « tourne-à-gauche indirect » cycliste, afin de mesurer l’efficacité de cette pratique en termes de sécurité routière.

En 2023, les radars automatiques ont rapporté 965 millions d’euros à l’État. Comme il s’y était engagé lors du Comité interministériel de la sécurité routière (CISR) du 2 octobre 2015, l’État publie désormais le détail de l’utilisation de cette somme.

Depuis 2016, ce sont plus de 3 200 employeurs qui ont signé la charte des 7 engagements pour une route plus sûre.

Le 16 janvier dernier, Jean Todt, ancien directeur de l'écurie de Formule 1 Scuderia Ferrari et ancien président de la Fédération internationale de l'automobile, a officiellement lancé la phase française de la campagne « Mon Conseil Sécurité ».

L’Observatoire national interministériel de sécurité routière (ONISR) a publié, le 30 janvier 2025, les résultats provisoires du Bilan de l’accidentalité routière en 2024.

Afin de permettre aux automobilistes de mieux voir les cyclistes et trottinettistes, le Code de la route est modifié. La possibilité est donnée d’ajouter en toute légalité des éclairages supplémentaires aux vélos et trottinettes.