GILET AIRBAG SANS FIL
ACR
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Présentation :
UN GILET AIRBAG SANS FIL POUR PROTÉGER LES MOTARDS
Le gilet airbag proposé par Bering se distingue par sa technologie spécifique. Il est en effet composé de deux sous-systèmes qui communiquent entre eux par ondes radio et non pas au moyen d’un fil ou d’un câble, comme sur les systèmes déjà existants, laissant ainsi plus de liberté de mouvement au motard. Un boîtier placé sur la fourche avant de la moto détecte les chocs et déclenche le déploiement d’un gilet airbag protégeant les zones anatomiques les plus exposées (cou, thorax, dos et abdomen). De plus, l’airbag ne se gonfle plus seulement lors d’un impact, il protège aussi le motard en cas de perte de contrôle. Le gilet airbag est totalement gonflé en 80 millisecondes, soit avant que le motard ne soit éjecté de sa moto. Il reste gonflé pendant 6 secondes, ce qui correspond à la durée maximale constatée lors d’un accident. Il perd ensuite faiblement sa pression pendant plusieurs minutes, avant d’être totalement vide. Le gilet pare donc au premier impact, mais aussi à tous les autres éventuellement rencontrés au cours d’une chute. Signalons enfin qu’il est possible d’utiliser deux gilets pour une même moto ainsi qu’un gilet avec deux véhicules différents.
Le gilet airbag proposé par Bering se distingue par sa technologie spécifique. Il est en effet composé de deux sous-systèmes qui communiquent entre eux par ondes radio et non pas au moyen d’un fil ou d’un câble, comme sur les systèmes déjà existants, laissant ainsi plus de liberté de mouvement au motard. Un boîtier placé sur la fourche avant de la moto détecte les chocs et déclenche le déploiement d’un gilet airbag protégeant les zones anatomiques les plus exposées (cou, thorax, dos et abdomen). De plus, l’airbag ne se gonfle plus seulement lors d’un impact, il protège aussi le motard en cas de perte de contrôle. Le gilet airbag est totalement gonflé en 80 millisecondes, soit avant que le motard ne soit éjecté de sa moto. Il reste gonflé pendant 6 secondes, ce qui correspond à la durée maximale constatée lors d’un accident. Il perd ensuite faiblement sa pression pendant plusieurs minutes, avant d’être totalement vide. Le gilet pare donc au premier impact, mais aussi à tous les autres éventuellement rencontrés au cours d’une chute. Signalons enfin qu’il est possible d’utiliser deux gilets pour une même moto ainsi qu’un gilet avec deux véhicules différents.