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Le 16 janvier dernier, Jean Todt, ancien directeur de l'écurie de Formule 1 Scuderia Ferrari et ancien président de la Fédération internationale de l'automobile, a officiellement lancé la phase française de la campagne « Mon Conseil Sécurité ».

Depuis 2016, ce sont plus de 3 200 employeurs qui ont signé la charte des 7 engagements pour une route plus sûre.

En 2023, les radars automatiques ont rapporté 965 millions d’euros à l’État. Comme il s’y était engagé lors du Comité interministériel de la sécurité routière (CISR) du 2 octobre 2015, l’État publie désormais le détail de l’utilisation de cette somme.

La Délégation à la sécurité routière lance un appel à manifestation d'intérêt (AMI) aux collectivités territoriales qui souhaitent expérimenter le « tourne-à-gauche indirect » cycliste, afin de mesurer l’efficacité de cette pratique en termes de sécurité routière.

Stellantis a ouvert une plateforme de réclamation en ligne pour permettre à ses clients ayant eu des problèmes avec les moteurs PureTech 1.0 et 1.2 de soumettre une demande d'indemnisation. Mais la démarche se révèle assez complexe. Explications.

Le programme Advenir porté par l’Avere-France prévoit des aides financières pour l’installation de bornes de recharge et propose des formations gratuites aux écoles de conduite qui souhaitent développer leurs connaissances sur l’électrique.

Le décret n°2024-692 du 5 juillet 2024 est venu fixer les modalités d’un outil souvent présenté comme un moyen de lutter contre l’absentéisme en entreprise, la contre-visite médicale patronale.

Le 27 janvier dernier, ECF et France Silver Eco ont officialisé un partenariat ayant pour objectif de trouver des solutions pour répondre à la problématique de la mobilité des seniors et aux risques associés à leurs déplacements au quotidien.

Le cyclone tropical Chido a frappé de plein fouet l'ensemble de l'île de Mayotte le 14 décembre dernier. Les professionnels, touchés comme les autres Mahorais par la destruction partielle ou totale de leur maison, ont vu, pour certains, leur outil de travail être anéanti. Les écoles de conduite n’ont pas été épargnées.

Le 7 janvier dernier, lors de sa réunion régionale Ile-de-France qui se tenait à Meudon, dans les Hauts-de-Seine, Mobilians-ESR a dévoilé son projet visant à mieux former les apprentis conducteurs et augmenter le taux de réussite aux examens.

Le décret n°2024-976 du 5 novembre 2024 paru au Journal Officiel du 7 novembre 2024 crée un nouvel article pour introduire le permis de conduire international dans le Code de la route.

La carte interactive des auto-écoles accessible sur le site de la Sécurité routière a été réactualisée et permet désormais d’identifier les établissements spécialisés dans la formation pour les personnes en situation de handicap.

L'entrée dans le Code de la route de la circulation inter-files des deux et trois roues motorisés ne va pas bouleverser les habitudes déjà en place dans les écoles de conduite, mais suscite une mise à jour en urgence des contenus théoriques, avec un certain flou à court terme sur la signalisation.

Après une période d’expérimentation menée dans 21 départements, la Circulation inter-files (CIF) des deux et trois-roues motorisés a été généralisée à l’ensemble des départements français depuis le 11 janvier 2025.

Le système de rattrapage automatique du calcul des ETP mis en place par la DSR qui devait se terminer en novembre 2024 est prolongé en décembre.